ಕೆಶಿಪ್-III (ಎಡಿಬಿ 2ನೇ ಸಾಲ)

ಎಡಿಬಿ ಟಿಎ 7324-ಐಎನ್‌ಡಿ - ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆರವು ಇದರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಲಹೆಗಾರರಾದ ಮೆ|| ಸ್ಕಾಟ್ ವಿಲ್ಸನ್ ಪ್ರೈ. ಇಂಡಿಯಾ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ರವರು, ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ‘ಕೋರ್ ರೋಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್’ (ಸಿಆರ್‌ಎನ್) ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಸಂಪರ್ಕ ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಲು 2012 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮೆ|| ಡೆಲಾಯ್ಟ್ ಟೌಚೆ ತೋಹ್ಮಾಟ್ಸು ಇಂಡಿಯಾ ಪ್ರೈ. ಲಿಮಿಟೆಡ್ ರವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ (ಪಿಪಿಪಿ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಿಆರ್‌ಎನ್‌ನ ಪುನಸ್ಚೇತನ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ ಕುರಿತು ಪೂರ್ವ-ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು. ವಿಶಾಲ ಆರ್ಥಿಕ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಈ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಸಿಆರ್‌ಎನ್‌ನಿಂದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾದ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಪಿಪಿಪಿ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಿಆರ್‌ಎನ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಪಿಪಿಪಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೂಲಕ ನವೀಕರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ 9 ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆಶಿಪ್ ಗುರುತಿಸಿದೆ, ನಂತರ 7 ದಿನಗಳ ಸಂಚಾರ ಎಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಗುರುತಿಸಲಾದ 9 ರಸ್ತೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕೆಶಿಪ್ ನಿಯೋಜಿಸಿತು.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 4403 ಕಿ.ಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು, 1003 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಸಿಎನ್‌ಎಸ್ 3 ಮತ್ತು ಸಿಇಡಬ್ಲ್ಯೂ 30. ಎಸ್‌ಎಚ್‌ಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರಣ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 3400 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

  • ಸಿಎನ್ಎಸ್ 3: ಕೇರಳ ಗಡಿ (ಊಟಿ) - ಗುಂಡ್ಲುಪೇಟೆ - ನಂಜನಗೂಡು - ಮೈಸೂರು - ಎಸ್.ಆರ್. ಪಾಟ್ನಾ - ಪಾಂಡವಪುರ - ನಾಗಮಂಗಲ - ತುರುವೆಕೆರೆ - ಚಿಕ್ಕನಾಯಕನಹಳ್ಳಿ - ಹಿರಿಯೂರು - ZÀ¼ÀîPÉgÉ - ಮೊಳಕಾಲ್ಮೂರು - ಬಳ್ಳಾರಿ - ಸಿರಗುಪ್ಪ – ಸಿಂದನೂರು-ಲಿಂಗಸೂಗೂರು- ಶೋರಾಪುರ - ಶಹಾಪುರ - ಜೇವರ್ಗಿ - ಗುಲ್ಬರ್ಗಾ - ಹುಮ್ನಾಬಾದ್ ಬೀದರ್ - ಎಂ.ಎಚ್. ಬೋರ್ಡೆ/li>
  • ಸಿಇಡಬ್ಲ್ಯೂ 30: ಬಂmÁé® - ಮಡಿಕೇರಿ - ಮೈಸೂರು - ಮಂಡ್ಯ - ಬೆಂಗಳೂರು

ಅಂತೆಯೇ, ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಉಳಿದ ಏಳು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ:

ಕ್ರಮ ಸಂಖ್ಯೆ.

ಕಾರಿಡಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ

ಕಾರಿಡಾರ್ ಹೆಸರು

ಉದ್ದ (ಕಿ.ಮೀ)

1

ಸಿಎನ್ಎಸ್ 5

ಬಾಗಲಕೋಟೆ - ಗದಗ್ - ಶಿರಹಟ್ಟಿ - ರಾಣೆಬೆನ್ನೂರು - ಹೊನ್ನಾಳಿ - ಶಿವಮೊಗ್ಗ - ಭದ್ರಾವತಿ - ಚಿಕ್ಕಮಗಳೂರು - ಬೇಲೂರು - ಹಾಸನ - ಹೊಳೆನರಸೀಪುರ - ಕೆ.ಆರ್.ನಗರ - ಬಿಲಿಕರೆ - ಮೈಸೂರು - ಟಿ.ಎನ್.ಪುರ - PÉƼÉîUÁ® - ಎಂ.ಎಂ.ಹಿಲ್ಸ್ - ಪಾಲಾರ್ - ಟಿ.ಎನ್. ಗಡಿ (ಸೇಲಂ)

683.30

2

ಸಿಎನ್ಎಸ್ 7

ಕೇರಳ ಗಡಿ - ವಿರಾಜ್‌ಪೇಟೆ - ಮಡಿಕೇರಿ - ಸೋಮವಾರಪೇಟೆ - ಸಕಲೇಶಪುರ - ಮುಡಿಗೆರೆ - ಅಲ್ಡೂರ್- ಬಾಳೆಹೊನ್ನೂರ್- ಎನ್.ಆರ್.ಪುರ- ಉಂಬಳೆಬೈಲು- ಲಕ್ಕಿನಕೊಪ್ಪ- ಶಿವಮೊಗ್ಗ - ಕೊಪ್ಪ - ಶಿಕಾರಿಪುರ - ಹಾನಗಲ್ - ಮುಂಡ್‌ಗೋಡ್ - ಕುಷ್ಟಗಿ - ಧಾರವಾಡ - ಬೈಲಹೊಂಗಲ - ಗೋಕಾಕ್ - ರಾಯಬಾಗ್ - ಎಂಹೆಚ್ ಬಾರ್ಡರ್ (ಮೀರಜ್).

673.10

3

ಸಿಎನ್ಎಸ್ 13

ಎ.ಪಿ ಬಾರ್ಡರ್ (ಮೇಡಕ್) ಔರಾದ್ - ಭಾಲ್ಕಿ - ಬಸವಕಲ್ಯಾಣ - ಅಲಂದ - ಅಫ್ಜಲ್ಪುರ್ - ಇಂಡಿ - ಬಿಜಾಪುರ - ಜಮಖಂಡಿ - ಮುಧೋಳ - ರಾಮದುರ್ಗ - ಸವದತ್ತಿ - ಧಾರವಾಡ - ಹಲಿಯಾಳ - ಸೂಪಾ - ಕಾರವಾರ

672.60

4

ಸಿಇಡಬ್ಲ್ಯು 14

(ಗುಟಿ) ಕುಮಟ- ಸಿರ್ಸಿ- ಯೆಕ್ಕುಂಬಿ-ಹಾವೇರಿ- ಹರಪನಹಳ್ಳಿ- ಕೊಟ್ಟೂರು- ಕೂಡ್ಲಿಗಿ - ಮೊಳಕಾಲ್ಮೂರು - ಎ.ಪಿ. ಬಾರ್ಡರ್

296.00

5

ಸಿಇಡಬ್ಲ್ಯು 16

ಕುಮಟ - ಸಿದ್ದಾಪುರ- ಸೊರಬ - ಶಿಕಾರಿಪುರ- ಹೊನ್ನಾಳಿ - ಚಿತ್ರದುರ್ಗ - ZÀ¼ÀîPÉgÉ - ಪಾವಗಡ - ಎ.ಪಿ. ಬಾರ್ಡರ್ (ಕಡಮಡ್ಗಿ)

407.40

6

ಸಿಇಡಬ್ಲ್ಯು 18

ಬೈಂದೂರ್- ಹಲ್ಕಲ್ - ಕೊಲ್ಲೂರು - ಹೊಸನಗರ - ಆಯನೂರು - ಶಿವಮೊಗ್ಗ - ಲಕ್ಕವಳ್ಳಿ - ತರೀಕೆರೆ - ಅಜ್ಜಂಪುರ - ಹೊಸದುರ್ಗ - ಹಿರಿಯೂರು - ಎ.ಪಿ.ಬಾರ್ಡರ್ (ಮಡಕಸಿರಾ)

343.40

7

ಸಿಇಡಬ್ಲ್ಯು 28

ಕೇರಳ ಗಡಿ (ಜಲ್ಸೂರ್) - ¸ÀļÀå- ಬಿಸ್ಲೆಘಾಟ್ – ಸೋಮವಾರಪೇಟೆ - ಕೆಆರ್ ಪೇಟೆ - ನಾಗಮಂಗಲ - ಮಾಗಡಿ - ಬೆಂಗಳೂರು

323.70

 

 

ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ

3399.5

 

KSHIP-III FS map

ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿನ 3400 ಕಿ.ಮೀ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ನಕ್ಷೆ

ಈ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸುಮಾರು 1200 ಕಿ.ಮೀ.ವರೆಗಿನ ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಗಳನ್ನು (ಡಿಪಿಆರ್) ತಯಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಡಿಬಿ ಮುಂದಿಡಲು ಗುರುತಿಸಿಲಾಯಿತು. ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಗಳನ್ನು (ಡಿಪಿಆರ್) ತಯಾರಿಸಲು ಜುಲೈ -2015 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಶಿಪ್ ಇಬ್ಬರು ಸಲಹೆಗಾರರ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಎಡಿಬಿಯಿಂದ 350 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಸಾಲ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕಾಗಿ ಡಿಇಎ ತನ್ನ 22-ಫೆಬ್ರವರಿ -2013 ರ ಪತ್ರದ ಮೂಲಕ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಸಮಿತಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸಿತು. ಕರ್ನಾಟಕ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಶಿಪ್ (ಕೆಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಿಐಯು) ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆನ್ಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಶಿಪ್ 1 ಮತ್ತು 2 ರಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಎಡಿಬಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಜುಲೈ -2014 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜುಲೈ -2015 ರಲ್ಲಿ ಡಿಪಿಆರ್ ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ಕೆಶಿಪ್ ನೇಮಕ ಮಾಡಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿತು. ಯೋಜನಾ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ನೆರವು (ಪಿಪಿಟಿಎ) ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಎಡಿಬಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಲಹೆಗಾರರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ನೇಮಕ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಹಣಕಾಸು ಇಲಾಖೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಮಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸುಮಾರು 418 ಕಿ.ಮೀ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವರ್ಷಾಶನ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ 3 ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಗಳು 75% ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುದಾನ ಮತ್ತು 9 ವರ್ಷಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 2 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು 7 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ: ಕೆಶಿಪ್ III ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ರಸ್ತೆಗಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ಐಆರ್‌ಸಿ ಕೋಡ್‌ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದ್ಯಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಣೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಸಂಚಾರ ಅಧ್ಯಯನದ ಮೇಲೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವೃದ್ಧಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ,


ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಸುಧಾರಣಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳು ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಐಆರ್‌ಸಿ ಕೈಪಿಡಿ ಅನುಸರಿಸಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ 26 ಮೀ. ಕನಿಷ್ಠ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಫ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ (CoI) ನ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಭುಜಗಳೊಂದಿಗಿನ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಐಆರ್‌ಸಿ :ಎಸ್‌ಪಿ: 73 (2015) ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 38 ಮೀಟರ್ ಕನಿಷ್ಠ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಫ್ ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ (CoI) ನ ಚತುಷ್ಪಥ ವಿಭಜಿತ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಐಆರ್‌ಸಿ :ಎಸ್‌ಪಿ: 84 (2014)

 

 


ಸುಧಾರಣಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ,

  1. ಯೋಜನಾ ರಸ್ತೆಗಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ 20 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
  2. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಸುಧಾರಿತ ಜಂಕ್ಷನ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು, ಗ್ರೇಡ್ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ರಚನೆಗಳು, ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ, ಮತ್ತು ಇತರ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ .ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆದಾರರ , ಯೋಜನಾ ರಸ್ತೆಯ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು.
  3. ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬೈಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಸಾಹತುಗಾರರ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ ಉಂಟಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು.
  4. ಸುಧಾರಣಾ ಪ್ರಸ್ತಾಪವು ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಆರೋಗ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸೇವಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
  5. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ 100 ವರ್ಷಗಳ ಚಂಡಮಾರುತಕ್ಕಾಗಿ ಸೇತುವೆ ರಚನೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ
  6. ನಗರ (ಮುಚ್ಚಿದ ಚರಂಡಿಗಳು) ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ (ಮಣ್ಣಿನ ಚರಂಡಿಗಳು) ರಸ್ತೆ ಅಡ್ಡ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಒಳಚರಂಡಿ ರಚನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸುಧಾರಿತ ಬಿರುಗಾಳಿ ನೀರು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
  7. ವಸಾಹತುಗಾರರು ಮತ್ತು ಆರ್ & ಆರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ವಸಾಹತುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ 2-ಲೇನ್ ನಗರ ವಿಭಾಗ ಯೋಜನಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 16-ಮೀ CoI ಒಳಗೆ ಮತ್ತು 4-ಲೇನ್ ನಗರ ವಿಭಾಗ ಯೋಜನಾ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 20-ಮೀ CoI ಒಳಗೆ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದೊಂದಿಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಫುಟ್‌ಪಾತ್, ಡ್ರೈನ್ ಇರುವಂತೆ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
  8. ಸುಧಾರಣಾ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಶೆಲ್ಟರ್ ನೊಂದಿಗೆ ಬಸ್ ಬೇಗಳು , ಟ್ರಕ್ ಲೇ ಬೇಗಳು, ಸೌರಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳು, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ಪ್ಲಾಜಾಗಳಿಗೆ ಭೂಮಿ, ಎತ್ತರಿಸಿದ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ಯಾದಿ ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ
  9. ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಅಡೆತಡೆಗಳು, ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು, ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳು, ವೇಗ ತಡೆ ಹಂಪ್‌ಗಳು ಮುಂತಾದ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆ: ಯೋಜನಾ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಡಿಬಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಡಿಪಿಆರ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಪರಿಸರ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿದರು. ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅನುಮತಿಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪರಿಸರೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು, ಇದನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ರಸ್ತೆಗಳು

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವರ್ಗೀಕರಣ

ಶಾಸನಬದ್ಧ ಅನುಮತಿಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ

ಗುರುತಿಸಲಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಎಂಒಇಎಫ್ ಸಿಸಿ

ಎಡಿಬಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ನೀತಿ

ಪರಿಸರ

ವನ್ಯಜೀವಿ

ಅರಣ್ಯ

ಪುರಾತತ್ವ

ಕೊಳ್ಳೇಗಾಲಯಿಂದ ಹನೂರ್ (ಎಸ್‌ಎಚ್ -79)

-

ಬಿ

ಇಲ್ಲ

ಇಲ್ಲ

ಇಲ್ಲ

ಇಲ್ಲ

  • ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು
  • ಮರ ಕಡಿಯುವುದು
  • ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಚಾರ ಶಬ್ದದ ಪ್ರಭಾವ

ಚಿಂತಾಮಣಿಯಿಂದ ಎಪಿ ಬಾರ್ಡರ್ (ಎಸ್‌ಎಚ್ -82)

-

ಬಿ

ಇಲ್ಲ

ಇಲ್ಲ

ಇದೆ

ಇಲ್ಲ

ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಮಾಗಡಿ (ಎಸ್‌ಎಚ್ -85) ಯಿಂದ ಎನ್‌ಎಚ್ -75 ವರೆಗೆ. ಚಿಕ್ಕಮೂಡಿಗೆರೆ ಮತ್ತು ಇಯಂದಹಳ್ಳಿ (ಎಂಡಿಆರ್) ಮೂಲಕ

-

ಬಿ

ಇಲ್ಲ

ಇಲ್ಲ

ಇಲ್ಲ

ಇಲ್ಲ

ಮಾಗಡಿ ಯಿಂದ ಸೋಮವಾರ ಪೇಟೆ ಹತ್ತಿರದ ವರೆಗೆ (ಎಸ್‌ಎಚ್ -85)

-

ಬಿ

ಇಲ್ಲ

ಇಲ್ಲ

ಇದೆ

ಇದೆ

ಗದಗ್ ನಿಂದ ಹೊನ್ನಾಳಿ ವರೆಗೆ (ಎಸ್‌ಎಚ್ -57 ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಎಚ್ -26)

-

ಬಿ

ಇಲ್ಲ

ಇಲ್ಲ

ಇದೆ

ಇಲ್ಲ

ಎಡಿಬಿ ಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ನೀತಿ 2009 ರ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನಾ ರಸ್ತೆಗಳು “ವರ್ಗ ಬಿ”.ಗೆ ಸೇರಿವೆ. ಉದ್ದೇಶಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಸರ ಪರೀಕ್ಷೆ (ಐಇಇ) ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಯೋಜನಾ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು:

  • ಮರ ಕಡಿಯುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು
  • ಅವೆನ್ಯೂ ತೋಟದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮೇಲಾವರಣ ಹೊದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಜಾತಿ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡುವುದು.
  • ದೈತ್ಯ/ದೊಡ್ಡ ಮರಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕತ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು.
  • ಸಂಚಾರ ಶಬ್ದದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಗ್ರಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ತಡೆಗೋಡೆ ನಿರ್ಮಾಣ
  • ಕಾಯಿರ್ ಜಿಯೋಟೆಕ್ಸ್ ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ವೆಟಿವರ್ ಗ್ರಾಸ್ (ಬಯೋ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್) ಬಳಸಿ ಇಳಿಜಾರು ಸ್ಥಿರೀಕರಣ
  • ಫಲವತ್ತಾದ ಮೇಲ್ಮಣ್ನಿನ ಸಂರಕ್ಷಣೆ
  • ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ಜಲಮೂಲಗಳ ವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು NUALGI ಬಳಸಿ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರಿನ ಫೈಕೋ-ಪರಿಹಾರ
  • ಹೆದ್ದಾರಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹರಿವಿನ ಕಣಿವೆ ಬದಲಾಯಿಸದೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಒಳಚರಂಡಿ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ
  • ಅಂತರ್ಜಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಳೆನೀರು ಕೊಯ್ಲು ರಚನೆಗಳು
  • ನಿರ್ಮಾಣ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಎಲ್‌ಪಿಜಿಯನ್ನು ಇಂಧನ ಮೂಲವಾಗಿ ಒದಗಿಸುವುದು

ಸಾಮಾಜಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ: 

ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಕಾಯ್ದೆಯ ಪ್ರಕಾರ “The Right to Fair Compensation and Transparency in Land Acquisition, Rehabilitation and Resettlement Act, 2013”( RFCTLARR Act, 2013), and the ADB Safeguard Policy Statement 2009,ಪ್ರಕಾರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. RFCTLARR ಕಾಯ್ದೆ, 2013 ರ ಸೆಕ್ಷನ್ 46 ರ ನಿಬಂಧನೆಗಳು, ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಎಡಿಬಿಯ ಎಸ್‌ಪಿಎಸ್‌ನ ಸಂಬಂಧಿತ ನೀತಿಗಳ (ಪ್ಯಾರಾ. 25, Involuntary Resettlement Requirement 2, ಅನುಬಂಧ 2, ಪು. 48) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಖಾಸಗಿ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳ ನೇರ ಖರೀದಿ, ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ನೇರ ಖರೀದಿಯ ಮೂಲಕ ಖರೀದಿಸಲಾಗದ ಭೂ ಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಆರ್‌ಎಫ್‌ಸಿಟಿಎಲ್‌ಎಆರ್ ಆರ್ ಕಾಯ್ದೆ 2013 ಮತ್ತು ಎಡಿಬಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ನೀತಿ , 2009 ರ Involuntary Resettlement Standard Requirement ಮೂಲಕ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಣೆಯ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕ್ರಮಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿದ್ದು , ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ,

  • ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಬಾಧಿತರಾದ ಜನರ (ಪಿಎಪಿ) ಜೀವನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಮೊದಲಿನ ಜೀವನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಗುವುದು;
  • ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಬಾಧಿತರಾದ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕುರಿತು ಸಮಾಲೋಚನೆ, ಪುನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದು,
  • ದುರ್ಬಲ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಾಧಿತರಾದ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ನೆರವು ನೀಡಲಾಗುವುದು;
  • ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳು, ಆದಾಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಬಾಧಿತರಾದ ಜನರಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅವಕಾಶಗಳು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಡುವುದು
  • ಬದಲಿ ದರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸ್ವತ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಖಾತೆದಾರರಲ್ಲದವರು (ಉದಾ., ಅನೌಪಚಾರಿಕ ನಿವಾಸಿಗಳು / ಸ್ಕ್ವಾಟರ್ ಗಳು ಮತ್ತು ಅತಿಕ್ರಮಣದಾರರು) ಸೇರಿದಂತೆ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಬಾಧಿತರಾದ ಜನರಿಗೆ ಪರಿಹಾರದ ಪಾವತಿ;
  • ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಪುನರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು;
  • ಆದಾಯ ಪುನರ್ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿ ಒದಗಿಸುವುದು;
  • ಸೂಕ್ತವಾದ ಕುಂದುಕೊರತೆ ನಿವಾರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ.
  • ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿ

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿ

ಈ ಯೋಜನೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದ ಕೋರ್ ರೋಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ (CRN) ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸುಮಾರು 419 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (ಕಿಮೀ) ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಭುಜಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಲೇನ್ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಸಂಚಾರ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಹಾಗು ಮೋರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ, ಅಗಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳ ಲಾಗುವುದು. ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು 7 ವರ್ಷಗಳ ವರ್ಷಾಶನ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್-ಆನ್ಯೂಟಿ ಮಾದರಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳ ಮೂಲಕ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ,

ಈ ಯೋಜನೆಯು CRN ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಾದ್ಯಂತ ಗುರುತಿಸಲಾದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಪಘಾತ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು KPWD ಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸೂಕ್ತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಹ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯು PWD ಯ 247 ಕಚೇರಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ISO 9001:2015 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು PWD ಯ 61 ಕಚೇರಿಗಳ ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ISO 14001:2015 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಸ್ತೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸ್ಟಾರ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು 18000 ಕಿಮೀ ಕರ್ನಾಟಕದ ಕೋರ್ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಡಿಟ್ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು.

• ಸಾಲದ ನೆರವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ: 3619-IND

• ಸಾಲದ ನೆರವಿನ ಅನುಮೋದನೆ ದಿನಾಂಕ: 08-12-2017

• ಸಾಲದ ನೆರವಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ದಿನಾಂಕ: 30-08-2018

• ಸಾಲದ ನೆರವಿನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ದಿನಾಂಕ: 14-11-2018

• ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ: US$ 655 ಮಿಲಿಯನ್

• ADB ಪಾಲು: US$ 346 ಮಿಲಿಯನ್ (ಪರಿಷೃತ:.US$ 344.65 ಮಿಲಿಯನ್)

• GOK ಹಂಚಿಕೆ: US$ 202 ಮಿಲಿಯನ್

• ಖಾಸಗಿ ವಲಯ: US$ 107 ಮಿಲಿಯನ್

• ಸಾಲದ ಅಂತಿಮ ದಿನಾಂಕ: 30-06-2024

ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಯೋಜನೆಯ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ  ರೂ.5334 ಕೋಟಿಗಳು. ನಿಧಿಯ ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು, ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಅನುಷ್ಠಾನ ತಂತ್ರವನ್ನು PPP ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದಗಳು 9 ವರ್ಷಗಳ ರಿಯಾಯಿತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಯೋಜನೆಯು ADB ಯಿಂದ 75% ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುದಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಾಶನ, O & M, LAQ, ಯುಟಿಲಿಟಿ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಭರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ನಿರ್ಮಾಣ  ಅನುದಾನ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ,  ಸ್ವತಂತ್ರ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ  ಸುಮಾರು ರೂ.2164 ಕೋಟಿಯಷ್ಟು ಏಡಿಬಿ ಹಣಕಾಸು ನೆರವುನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ರೂ. 5334 ಕೋಟಿಯ ಒಟ್ಟು ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚದ ಶೇ. 40 ರಷ್ಟಾಗುತ್ತೆ.

ವರ್ಷಾಶನ, O&M ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿ ಪಾವತಿಗಳು, ಭೌತಿಕ ಅನಿಶ್ಚಯತೆಗಳು, ಯುಟಿಲಿಟಿ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್, ಪರಿಸರ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ,ಪುನರ್ವಸತಿ-ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ತೆ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಸೇವೆಗಳು ಉಳಿದ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಅಂದಾಜಿಸಲಾದ ಏಡಿಬಿ ಹಣಕಾಸು ಶುಲ್ಕಗಳಿಗಾಗಿ ಉಳಿದ ರೂ.3170 ಕೋಟಿಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಭರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರೂ. 5334 ಕೋಟಿಯ ಒಟ್ಟು ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚದ ಶೇ. 60 ರಷ್ಟಾಗುತ್ತೆ.

ಒಟ್ಟು ರೂ.5334 ಕೋಟಿಗಳ ವಾರ್ಷಿಕ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚದ ವಿವರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ.

 

ವಿವರಗಳು (ಕೋಟಿ ರೂಗಳಲ್ಲಿ)

ನಾಮಿನಲ್

ಮಾರ್ಚ್-31ಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ವರ್ಷ

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

ನಿರ್ಮಾಣ ಅನುದಾನ (75%) *

1954

0

779

1175

0

0

0

0

0

0

0

ವರ್ಷಾಶನ ಪಾವತಿ (ಸಿಎ ಪ್ರಕಾರ)

903

0

0

9

33

58

87

124

177

252

163

ಒ & ಎಂ ಪಾವತಿ (ಸಿಎ ಪ್ರಕಾರ)

435

0

0

26

54

57

60

64

67

71

37

ಬಡ್ಡಿ ಪಾವತಿ (ಸಿಎ ಪ್ರಕಾರ)

560

0

0

54

107

102

95

83

67

43

9

ಭೌತಿಕ ಆಕಸ್ಮಿಕಗಳು - ಪ್ರಾಧಿಕಾರ

47

0

24

23

0

0

0

0

0

0

0

ಯುಟಿಲಿಟಿ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚಗಳು

98

49

49

0

0

0

0

0

0

0

0

ಇಎಂಪಿ - ಕೆಶಿಪ್ ಪಾವತಿ (ಅರಣ್ಯೀಕರಣ ಪರಿಹಾರ)

14

7

7

0

0

0

0

0

0

0

0

ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥೆ

1014

507

507

0

0

0

0

0

0

0

0

ಸ್ವತಂತ್ರ ಇಂಜಿನಿಯರ್(50%)*

53

0

8

12

14

6

2

2

2

4

4

ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ಪುನರ್ ಅನುಷ್ಠಾನ ಸಲಹೆಗಾರರು

10

3

5

2

0

0

0

0

0

0

0

ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ

100

0

20

40

40

0

0

0

0

0

0

ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ

24

3

7

8

3

3

0

0

0

0

0

ಒಟ್ಟು

5212

569

1406

1349

251

226

244

273

313

370

213

ಎಡಿಬಿ ಹಣಕಾಸು ಶುಲ್ಕಗಳು (ಐಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದ್ಧತೆ ಶುಲ್ಕಗಳು)

122

 

ಒಟ್ಟು

5334

 

 

ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು 2 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿ ಮತ್ತು 7 ವರ್ಷಗಳ O & M ನೊಂದಿಗೆ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

 

418 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮೂರು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವರ್ಷಾಶನ ಮಾದರಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ದಿ ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳ ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳು ಕೆಳಕಂಡಂತಿವೆ:

ಪ್ಯಾಕೇಜ್-1

(ಎ)      ಕೊಳ್ಳೇಗಾಲಯಿಂದ ಹನೂರಿನ ವರೆಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಭುಜದೊಂದಿಗಿನ ದ್ವಿಪಥ ರಸ್ತೆ (ಕೊಳ್ಳೇಗಾಲ ಮತ್ತು ಮಧುವಾನ್ಹಳ್ಳಿ ಬೈಪಾಸ್‌ನ ಕಿಮೀ 0.000 ರಿಂದ ಕಿಮೀ 4.900 ಉದ್ದಕ್ಕೂ) ಮತ್ತು ಕಿಮೀ 66.888 ರಿಂದ ಕಿಮೀ 85.770 ಎಸ್‌ಎಚ್ -79, ರವರೆಗೆ ಉದ್ದ 23.8 ಕಿ.ಮೀ) ‌

(ಬಿ)      ಚಿಂತಾಮಣಿಯಿಂದ ಎಪಿ ಬಾರ್ಡರ್ ವರೆಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಭುಜದೊಂದಿಗಿನ ದ್ವಿಪಥ ರಸ್ತೆ (ಕಿಮೀ 47.203 ರಿಂದ ಕಿಮೀ 86.977 ಎಸ್‌ಎಚ್ -82, ಉದ್ದ 39.8 ಕಿ.ಮೀ)

(ಸಿ)      ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ (ನೈಸ್ ರಸ್ತೆ) ಮಾಗಡಿ ವರೆಗೆ ಚತುಷ್ಪಥ ರಸ್ತೆ (ಕಿಮೀ 15.325 ರಿಂದ ಕಿ.ಮೀ.50.8 SH-85) ಹಾಗೂ ಚಿಕ್ಕಮೂಡಿಗೆರೆ ಮತ್ತು ಇಯಂಡಹಳ್ಳಿ ಮೂಲಕ ಮಾಗಡಿಯಿಂದ ಎನ್ಎಚ್ 75 ಗೆ ಕನೆಕ್ಟರ್ನ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಭುಜದೊಂದಿಗೆ ದ್ವಿಪಥ ರಸ್ತೆ (ಕಿಮೀ 50.850 ರಿಂದ ಕಿಮೀ 66.150 ಎಂಡಿಆರ್) ಉದ್ದ 50.8 ಕಿ.ಮೀ.. ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವರ್ಷಾಶನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 114.4 ಕಿ.ಮೀ.

 

ಪ್ಯಾಕೇಜ್-2

ಮಾಗಡಿ ಯಿಂದ ಸೋಮವಾರ ಪೇಟೆ ಹತ್ತಿರದ ವರೆಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಭುಜದೊಂದಿಗಿನ ದ್ವಿಪಥ ರಸ್ತೆ (ಕಿ.ಮೀ 51.000 ರಿಂದ ಕಿ.ಮೀ 221.833 ಎಸ್‌ಎಚ್ 85), ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಹುಲಿಯುರುದುರ್ಗಾ ಬೈಪಾಸ್ ಕಿಮೀ 76.520 ರಿಂದ 78.410 ರವರೆಗಿನ ಕಿಮೀ 88.700 ರಿಂದ ಕಿಮೀ 90.380 ರ ನಡುವೆ ಎಸ್‌ಎಚ್ 84 ರೊಂದಿಗಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಗ ಮತ್ತು ನಾಗಮಂಗಲ ಕಿಮೀ 111.960 ರಿಂದ ಕಿಮೀ 113.260 ರವರೆಗಿನ ಎನ್ಎಚ್ 150 ಎ ಜೊತೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭಾಗ) , ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವರ್ಷಾಶನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 166 ಕಿ.ಮೀ.

ಪ್ಯಾಕೇಜ್-3

ಗದಗ್ ನಿಂದ ಹೊನ್ನಾಳಿ ವರೆಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಭುಜದೊಂದಿಗಿನ ದ್ವಿಪಥ ರಸ್ತೆ (ಎಸ್‌ಎಚ್ 57 ರ ಕಿ.ಮೀ 105.500 ರಿಂದ ಕಿ.ಮೀ 205.290 ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಎಚ್ 26 ರ ಕಿ.ಮೀ 215.335 ರಿಂದ ಕಿ.ಮೀ 253.713), ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವರ್ಷಾಶನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 138.2 ಕಿ.ಮೀ

(ಕೋಟಿ ರೂ ಗಳಲ್ಲಿ)

ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಹೆಸರು

ಉದ್ದ ಕಿ.ಮೀ

ಒಪ್ಪಂದದ ಅವಧಿ (ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ)

ಅಂದಾಜು ಯೋಜನೆ ವೆಚ್ಚ

ಬಿಡ್ ಯೋಜನೆ ವೆಚ್ಚ

ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರು

ಸ್ವತಂತ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರ್

ಪ್ಯಾಕೇಜ್-1

114.4

24 ತಿಂಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿ
+
84 ತಿಂಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ

895

1062

ಕೆಎನ್ ಹೈವೇಸ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್

ಎಲ್.ಎನ್.ಮಾಳವಿಯಾ ಇನ್ಫ್ರಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ಸ್ ಪ್ರೈ. ಲಿಮಿಟೆಡ್

ಪ್ಯಾಕೇಜ್-2

166

24 ತಿಂಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿ
+
84 ತಿಂಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ

998

1144.5

ಕೆಎನ್ಆರ್ ಸೋಮವಾರ್ಪೇಟೆ ಇನ್ಫ್ರಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್

ಆರ್ವೀ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ & ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್ ಪ್ರೈ. ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಹೈದರಾಬಾದ್ VAX C ಸಹಯೋಗದೊಂದಿಗೆ

ಪ್ಯಾಕೇಜ್-3

138.2

24 ತಿಂಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿ
+
84 ತಿಂಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ

805

995

ಸದ್ಭಾವ್ ಗದಗ್ ಹೈವೇ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್

ಲೀ ಅಸೋಸಿಯೇಟ್ಸ್ ಸೌತ್ ಏಷ್ಯಾ ಪ್ರೈವೇಟ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್

ಒಟ್ಟು

418.6

 

2698

3201.50

 

 

 

ನಗರ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ 1.5 ಮೀ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಭುಜ ಮತ್ತು 1.0 ಮೀ ಮಣ್ಣಿನ ಭುಜದೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ಲೇನ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇಗೆ ಅಭಿವೃದ್ದಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಬೆಂಗಳೂರು (ನೈಸ್ ರಸ್ತೆ ಯಿಂದ )ಮಾಗಡಿವರೆಗಿನ 35 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿತ ನಾಲ್ಕು ಲೇನ್ ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವೇ ಯೊಂದೆಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ 20 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವದಿಗಾಗಿ  ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಗತಿ:

ಯೋಜನೆಯಡಿ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು:

ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಪ್ಯಾಕೇಜ್-1 ರಲ್ಲಿ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು-1, 2 ಮತ್ತು 3 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ

ಪ್ಯಾಕೇಜ್-2 ರಲ್ಲಿ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು-1, 2 ಮತ್ತು 3 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ

ಪ್ಯಾಕೇಜ್-3 ರಲ್ಲಿ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು-1 ಮತ್ತು 2 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ

DBM ಪದರದವರೆಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ 243.07ಕಿಮೀ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ (ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 1 –69.27ಕಿಮೀ, ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 2 –114.40ಕಿಮೀ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 3 –62.40ಕಿಮೀ)

ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -1

  • ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 20 ಫೆಬ್ರವರಿ 2019 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೇಮಕಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಜುಲೈ 1, 2020 ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
  • ಭೂಸ್ವಾಧೀನ: ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 375 ಎ. 00.75 ಗು.ಇದರಲ್ಲಿ 307ಎ 32.25ಗು ಭೂಮಿಲಭ್ಯವಿದೆ. ಬಾಕಿಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ.
  • ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮುಂಗಡವಾಗಿ ರೂ .106.2 ಕೋಟಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
  •  ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಒಟ್ಟು 114.3 ಕಿ,ಮೀ ಗಳಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಟೋಬರ್‌ 2022 ರಂತೆ  69.27 ಕಿ.ಮೀ. (60%) ಡಿಬಿಎಂ ಪದರದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -1  :ದಿನಾಂಕ  07-03-2021 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -1  ¥ÀÆtðUÉƽ¹gÀĪÀ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ರೂ .107.7 ಕೋಟಿ ಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -2 ದಿನಾಂಕ  03-09-2021 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -2 ¥ÀÆtðUÉƽ¹gÀĪÀ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ರೂ .107.7 ಕೋಟಿ ಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -3 ದಿನಾಂಕ  15-06-2022 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -3 ¥ÀÆtðUÉƽ¹gÀĪÀ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ರೂ .107.7 ಕೋಟಿ ಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
  • ಎಡಿಬಿಯಿಂದ 321 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮರುಪಾವತಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.
  •  ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು 1,2 ಮತ್ತು 3 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಒಟ್ಟು ರೂ. 430.5 ಕೋಟಿ (ಮೊಬಿಲೈಸೇಶನ್ ಮುಂಗಡ ಸೇರಿದಂತೆ) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಡಿಬಿಯಿಂದ 396.32 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮರುಪಾವತಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

 

ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -2

  • ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 18 ಜನವರಿ 2019 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೇಮಕಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 12, 2020 ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ
  • ಭೂಸ್ವಾಧೀನ: ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 500ಎ, 24.25ಗು. ಇದರಲ್ಲಿ 400 ಎ. 26.00 ಗು ಭೂಮಿಲಭ್ಯವಿದೆ.ಬಾಕಿಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ
  • ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮುಂಗಡವಾಗಿ ರೂ .114.45 ಕೋಟಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
  • ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. . ಒಟ್ಟು 166.0 ಕಿ,ಮೀ ಗಳಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಂತೆ  109.01 ಕಿ.ಮೀ. (66%) ಡಿಬಿಎಂ ಪದರದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -1  ದಿನಾಂಕ 18-12-2020 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -1  ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿರುವರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಗೆ ರೂ .121.09 ಕೋಟಿ ಪಾವತಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -2 ದಿನಾಂಕ 05-06-2021 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ

  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -2  ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿರುವ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಗೆ ರೂ .121.09 ಕೋಟಿ ಪಾವತಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 

  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -3 ದಿನಾಂಕ 13-03-2022 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -3  ¥ÀÆtðUÉƽ¹gÀĪÀ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಗೆ ರೂ .121.09 ಕೋಟಿ ಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು 1,2 ಮತ್ತು 3 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಒಟ್ಟು ರೂ. 492.01 ಕೋಟಿ (ಮೊಬಿಲೈಸೇಶನ್ ಮುಂಗಡ ಸೇರಿದಂತೆ) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಡಿಬಿಯಿಂದ 369.27 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮರುಪಾವತಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

 

ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -3

  • ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ 18 ಜನವರಿ 2019 ರಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೇಮಕಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 12, 2020 ರಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ
  • ಭೂಸ್ವಾಧೀನ: ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 598ಎ. 15.75ಗು .ಇದರಲ್ಲಿ 581ಎ. 01.25 ಗು ಭೂಮಿಲಭ್ಯವಿದೆ.ಬಾಕಿಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ.
  • ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮುಂಗಡವಾಗಿ ರೂ. 99.5 ಕೋಟಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎಡಿಬಿಯಿಂದ 74.6 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮರುಪಾವತಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.
  • ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ..ಒಟ್ಟು 138.2 ಕಿ,ಮೀಗಳಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಟೋಬರ್ 2022 ರಂತೆ 62.40ಕಿ.ಮೀ. (45%)ಡಿಬಿಎಂ ಪದರದವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು-1  ದಿನಾಂಕ 23-02-2022 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
  • ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು-2  ದಿನಾಂಕ 15-07-2022 ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
  • ಒಟ್ಟು ರೂ. 270.56 ಕೋಟಿ (ಮೊಬಿಲೈಸೇಶನ್ ಮುಂಗಡ ಸೇರಿದಂತೆ) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಡಿಬಿಯಿಂದ 275.78 ಕೋಟಿ ರೂ.ಮರುಪಾವತಿಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ

 

ಸಲಹಾ ಸೇವೆಗಳು:

• ಎಲ್ಲಾ 3 ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ (3 ಸಂಖ್ಯೆಗಳು.) ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿದೆ

• ಅನುಷ್ಠಾನ ಬೆಂಬಲ ಸಲಹೆಗಾರರ (ISC) ನಿಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ (1 ಸಂ.) ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿದೆ

• ಎಲ್ಲಾ 3 ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಎನ್‌ಜಿಒಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ (3 ಸಂಖ್ಯೆಗಳು.)

• ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸಲಹೆಗಾರರ ನಿಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ (1 ಸಂ.)

• ISO 9001 ಮತ್ತು 14001 ದಾಖಲಾತಿ ಬೆಂಬಲ ಸಲಹೆಗಾರರ ನಿಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿದೆ (2 ಸಂಖ್ಯೆಗಳು)

• ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಸಲಹೆಗಾರರ ನಿಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. (2 ಸಂಖ್ಯೆಗಳು)

• ISO 9001 ಮತ್ತು 14001 ಥರ್ಡ್ ಪಾರ್ಟಿ ಆಡಿಟ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್‌ನ ನಿಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. (2 ಸಂಖ್ಯೆಗಳು)

 



 

ಕಿಶಿಪ್ III -ಎಡಿಬಿ 2 ನೇ ಸಾಲದ ಘಟನಾವಳಿಗಳು

17 ಜನವರಿ, 2012: ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಎಡಿಬಿಯಿಂದ 500 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ 2 ನೇ ಸಾಲದೊಂದಿಗೆ ರಾಜ್ಯದ 2000-3000 ಕಿ.ಮೀ ಕೋರ್ ರೋಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ (ಸಿ ಆರ್ ಎನ್) ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಗೆ ಪರಿಕಲ್ಪನಾ ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿತು.
26 ಮೇ, 2012:
ಎಡಿಬಿ 2 ನೇ ಸಾಲದ ಹಣಕಾಸು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು.
21 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012: ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆ (ಡಿಇಎ), ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಸಮಿತಿಯ 27 ನೇ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಶಿಪ್ III ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಯುಎಸ್ $ 350 ಮಿಲಿಯನ್ (2 ನೇ ಎಡಿಬಿ ಸಾಲ ನೆರವಿಗಾಗಿ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಸಮ್ಮತಿ ನೀಡಿತು.
22 ಫೆಬ್ರವರಿ, 2013: ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಯು 22 ಫೆಬ್ರವರಿ 2013 ರ ಪತ್ರದ ಮೂಲಕ ಕೆಶಿಪ್ III ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಯುಎಸ್ $ 350 ಮಿಲಿಯನ್ (2 ನೇ ಎಡಿಬಿ ಸಾಲ )ನೆರವಿಗಾಗಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು.
7 ಮಾರ್ಚ್, 2013: ಕೆಶಿಪ್-3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಏಷ್ಯನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ 1 ನೇ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ವಿಮರ್ಶೆ ಸಭೆಯು ಮಾರ್ಚ್ 7, 2013 ರಂದು ನಡೆಯಿತು
ಏಪ್ರಿಲ್, 2013: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಏಷ್ಯನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ 1 ನೇ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮಿಷನ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು
2 ರಿಂದ 3 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್, 2013: ಕೆಶಿಪ್-3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಏಷ್ಯನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ 2 ನೇ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮಿಷನ್ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2 ಮತ್ತು 3 , 2013 ರಂದು ನಡೆಯಿತು
11 ನವೆಂಬರ್, 2013: ಕೆಶಿಪ್-3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಏಷ್ಯನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ 2 ನೇ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ವಿಮರ್ಶೆ ಸಭೆ 11 ನವೆಂಬರ್ 2013 ರಂದು ನಡೆಯಿತು
23 ನವೆಂಬರ್, 2013: ಅನುಮೋದಿತ ಸಿಆರ್‌ಎನ್‌ ನ 9078 ಕಿ.ಮೀ.ನ 'ಎ' ವರ್ಗದ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಆಯ್ಕೆಯಾದ 4403 ಕಿ.ಮೀ ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.
1003 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಎರಡು ಕಾರಿಡಾರ್ ಗಳಾದ ಸಿಎನ್‌ಎಸ್ 3 ಮತ್ತು ಸಿಇಡಬ್ಲ್ಯೂ 30 ಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರಣ ಇವುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು 3400 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಏಳು ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಸರ್ಕಾರಿ ಆದೇಶ GO NO PWD 41 EAP 2013 ದಿನಾಂಕ ನವೆಂಬರ್ 23 , 2013 ರ ಮೂಲಕ ನಿಶ್ಚಯಗೊಂಡ
M / s ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ (ಕರ್ನಾಟಕ) ಲಿಮಿಟೆಡ್ (iDeCK) ರವರು ಕೆಶಿಪ್-3 ರಸ್ತೆಗಳ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿದರು
ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಅಧ್ಯಯನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆ ಯಾಗಿ 1362 ಕಿ.ಮೀ.ರಸ್ತೆಗಳ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿ ತಯಾರಿಸಲು ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 350 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ ಎಡಿಬಿ ಆರ್ಥಿಕ ನೆರವಿನೊಂದಿಗೆ ಡಿಬಿಎಫ್ಒಟಿ (ವರ್ಷಾಶನ) ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಶಿಪ್-3 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು
24 ರಿಂದ 25 ಫೆಬ್ರವರಿ, 2014: ಕೆಶಿಪ್-3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಏಷ್ಯನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ 3 ನೇ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮಿಷನ್ 2014 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24 ಮತ್ತು 25 ರಂದು ನಡೆಯಿತು
19 ಜುಲೈ, 2014: ಕೆಶಿಪ್-3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಏಷ್ಯನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕಿನ 4 ನೇ ವಿಚಕ್ಷಣ ಮಿಷನ್ 2014 ರ ಜುಲೈ 19 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಎಡಿಬಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಜುಲೈ, 2014 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.
30 ಅಕ್ಟೋಬರ್, 2014: iDeCK ನವರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾದ 1362 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಡಿಪಿಆರ್ ತಯಾರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪಕ್ಕೆ ಮಾನ್ಯ ಲೋಕೊಪಯೋಗಿ ಸಚಿವರು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದರು..
14 ನವೆಂಬರ್ 2014: ನವೆಂಬರ್ 14, 2014 ರಂದು ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ ಮತ್ತು ಐಡಬ್ಲ್ಯೂಟಿಡಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ 65 ನೇ ಕೆಶಿಪ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಿತಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಶಿಪ್ III ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯು ಯೋಜನೆಯ ಸಮರ್ಥ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು.
10 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2014: ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಗಳ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆ ವರದಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಶಿಪ್ III ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜನಾ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯು ಡಿಸೆಂಬರ್ 10 , 2014 ರಂದು ನಡೆದ 29 ನೇ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿತು.
ಮಾರ್ಚ್ 2015: ಇಒಐ ಮತ್ತು ಆರ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಎರಡು ಹಂತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ ನಂತರ 68 ನೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಮಿಟಿ ಸಭೆಯ ಮೂಲಕ ಡಿಪಿಆರ್-ಟಿಎ ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಜುಲೈ, 2015: ಜುಲೈ, 2015 ರಲ್ಲಿ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್‌ಗಳಾದ ಮೆಸರ್ಸ್ ಸಿಡಿಎಂ ಸ್ಮಿತ್-ಕ್ರಿಸಿಲ್ ಜೆವಿ (ಗ್ರೂಪ್- I ಯೋಜನೆಗಳು) ಮತ್ತು ಮೆಸರ್ಸ್ ಐಸಿಟಿ-ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ ಜೆವಿ (ಗ್ರೂಪ್- II ಯೋಜನೆಗಳು) ರವರನ್ನು ಸುಮಾರು 31 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ (ಯುಎಸ್ $ 5 ಮಿಲಿಯನ್) ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು.
ಸರಿಸುಮಾರು. 1362 ಕಿ.ಮೀ.ನ ಒಟ್ಟು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರೂಪ್ -1 , 696 ಕಿ.ಮೀ ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೂಪ್ -2, 666 ಕಿ.ಮೀ. ಗಳು.
20 ಜುಲೈ, 2015: ವಿವರವಾದ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯನ್ನು ಎಡಿಬಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕೆಶಿಪ್-3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಟಿಎ ನಂ .8691-ಐಎನ್‌ಡಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುದಾನ ಮೊತ್ತವು 3.72 ಕೋಟಿ ರೂ. (600,000 ಯುಎಸ್ಡಿ) ಮೀರದಂತೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪ್ರಿಪರೇಟರಿ ಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಅಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ (ಪಿಪಿಟಿಎ) ಯನ್ನು ಎಡಿಬಿ ಅನುಮೋದಿಸಿತು.
ಪಿಪಿಟಿಎ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಎಕೋರಿಸ್-ಫೀಡ್ಬ್ಯಾಕ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ವೆಂಚರ್ ಅನ್ನು ಎಡಿಬಿ ನೇಮಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಜುಲೈ 20, 2015 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
ಜುಲೈ, 2015: ಕೆಶಿಪ್ ಹಾಗು ನೇಮಕಗೊಂಡ ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಚರ್ಚೆಗಾಗಿ ಎಡಿಬಿ ತಂಡ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು
ಆಗಸ್ಟ್, 2015: ಡಿಪಿಆರ್-ಟಿಎ ಸಲಹೆಗಾರರು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಯೋಜನಾ ಅನುಷ್ಠಾನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಡಿಪಿಆರ್ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಿತಿ ಸಭೆ ನಡಸಲಾಯಿತು.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್, 2015: ಯೋಜನೆಯ ಹಣಕಾಸು ಮಾದರಿಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪಿಪಿಟಿಎ ಮತ್ತು ಡಿಪಿಆರ್-ಟಿಎ ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಡಿಪಿಆರ್ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಿತಿ ಸಭೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು
21 ರಿಂದ 22 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್, 2015: ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಗತಿಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಎಡಿಬಿ ಮಿಷನ್ 21 ಮತ್ತು 22 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015 ರಂದು ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು.
21 ಅಕ್ಟೋಬರ್, 2015 ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ವಲಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪಿಪಿಟಿಎ ಮತ್ತು ಡಿಪಿಆರ್-ಟಿಎ ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಡಿಪಿಆರ್ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಿತಿ ಸಭೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ನವೆಂಬರ್, 2015: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪಿಪಿಟಿಎ ಮತ್ತು ಡಿಪಿಆರ್-ಟಿಎ ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಡಿಪಿಆರ್ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಿತಿ ಸಭೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಡಿಸೆಂಬರ್, 2015: ಡಿಪಿಆರ್-ಟಿಎ ಸಲಹೆಗಾರ ಯೋಜನೆ ಸಿದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಡಿಪಿಆರ್ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಿತಿ ಸಭೆ
14 ರಿಂದ 21 ಡಿಸೆಂಬರ್, 2015: ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಗತಿ ಪರೀಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಎಡಿಬಿ ಮಿಷನ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 14 ರಿಂದ 21 ರವರೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು.
21 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015: ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆ ಜೊತೆ ಎಡಿಬಿ ಮಿಷನ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಸಭೆ 2015 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 21 ರಂದು ನಡೆಯಿತು
ಡಿಸೆಂಬರ್, 2015 ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಡಿಬಿ ಇಂಟರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಆಪರ್ಚುನಿಟಿ ಸೆಮಿನಾರ್ ನಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು
ಜನವರಿ, 2016: ಸ್ವತಂತ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರ್/ಸಲಹೆಗಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪಿಪಿಟಿಎ ಮತ್ತು ಡಿಪಿಆರ್-ಟಿಎ ಸಲಹೆಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಡಿಪಿಆರ್ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಿತಿ ಸಭೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಜನವರಿ, 2016: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕಾಗಿ ವಿಧಾನಗಳ ಕಾನೂನು ವಿಮರ್ಶೆ
ಫೆಬ್ರವರಿ, 2016: ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕರ್ನಾಟಕ 2016 ರಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಶೃಂಗಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು
ಫೆಬ್ರವರಿ, 2016: ಡಿಪಿಆರ್-ಟಿಎ ಸಲಹೆಗಾರರಿಂದ ಕೆಶಿಪ್ -3 ಒಪ್ಪಂದದ ದಾಖಲೆಗಳ ಕಾನೂನು ವಿಮರ್ಶೆ
ಫೆಬ್ರವರಿ 15 ರಿಂದ 23 ರವರೆಗೆ: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಡಿಪಿಆರ್-ಟಿಎ ಸಲಹೆಗಾರರು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಎಡಿಬಿ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆ ಮಿಷನ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 15 ರಿಂದ 23 ರವರೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು.
23 ಫೆಬ್ರವರಿ, 2016: ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ, ಹಣಕಾಸು ಇಲಾಖೆಯವರೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯ ಬಜೆಟ್ ಲಭ್ಯತೆ ಬಗ್ಗೆ ಎಡಿಬಿ ಮಿಷನ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 23 2016 ರಂದು ಸಭೆ ನಡೆಸಿತು.
24 ಫೆಬ್ರವರಿ, 2016 : ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆ ಜೊತೆ ಎಡಿಬಿ ಮಿಷನ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಸಭೆ 2016 ರ ಫೆಬ್ರವರಿ 24 ರಂದು ನಡೆಯಿತು
ಮಾರ್ಚ್, 2016: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಬಜೆಟ್ ಲಭ್ಯತೆ ಕುರಿತು ಹಣಕಾಸು ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಡಿಪಿಆರ್ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಮಿತಿ ಸಭೆ
23 ಮಾರ್ಚ್, 2016: ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಯ ಅಂಶಗಳ ಶಿಫಾರಸ್ಸಿಗಾಗಿ 77 ನೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಮಿಟಿ ಸಭೆ
ಏಪ್ರಿಲ್, 2016: ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಎಡಿಬಿ ಇಂಟರ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಆಪರ್ಚುನಿಟಿ ಸೆಮಿನಾರ್ ನಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು
2016 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28 ರಿಂದ 29 ರವರೆಗೆ: ಎಡಿಬಿ ಸ್ಟಾಫ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್-ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೇಂಜ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪರ್ಟ್ 2016 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 28 ಮತ್ತು 29 ರಂದು ಕೆಶಿಪ್ ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ ಯೋಜನೆಯ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಿದರು.
ಮೇ 2016: ನೇರ ಖರೀದಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಭೂಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು
25 ಮೇ 2016 ಕೆಶಿಪ್ III ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಏಷ್ಯನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ 25 ರಂದು ಮಧ್ಯಂತರ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಿತು
31 ಮೇ 2016: ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ದೇಶದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡತು.
6 ಜೂನ್, 2016: ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆ ಅಂಶಗಳ ಶಿಫಾರಸುಗಾಗಿ 33 ನೇ ಯೋಜನಾ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿ ಸಭೆ
21 ರಿಂದ 30 ಜೂನ್, 2016: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಯ ಅಂತಿಮ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಎಡಿಬಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ ಫೈಂಡಿಂಗ್ ಮಿಷನ್
29 ಆಗಸ್ಟ್, 2016: ಯೋಜನಾ ಹಣಕಾಸು, ವೆಚ್ಚ ಲಾಭ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಯೋಜನಾ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕೆಶಿಪ್ -3 ರಸ್ತೆಗಳ ಯೋಜನಾ ಆದಾಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಎಸಿಎಸ್, ಎಫ್‌ಡಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಸಭೆ
ನವೆಂಬರ್, 2016: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಎಡಿಬಿ ಮರುಪರಿಶೀಲನೆ ಮಿಷನ್
16 ನವೆಂಬರ್, 2016 ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಹಣಕಾಸು ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಬಜೆಟ್, ಯೋಜನೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನುಮೋದನೆ
ಜನವರಿ, 2017: ಬಿಡ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್‌ಗಳಗೆಎಡಿಬಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು
1 ಫೆಬ್ರವರಿ, 2017: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರದ ಟೋಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಸೈಡ್ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು 81 ನೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಮಿಟಿ ಸಭೆ ಅನುಮೋದಿಸಿತು.
10 ಫೆಬ್ರವರಿ, 2017 ಕರ್ನಾಟಕ ಇ-ಪ್ರೊಕ್ಯೂರ್‌ಮೆಂಟ್ ಪೋರ್ಟಲ್ ಮೂಲಕ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.
ಮಾರ್ಚ್, 2017: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಎಡಿಬಿ ಮಿಷನ್
10 ಮಾರ್ಚ್, 2017 ಮೊದಲ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಬಿಡ್ ಸಭೆ ನಡೆಯಿತು
31 ಮಾರ್ಚ್, 2017: ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಹಣಕಾಸು ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಅರ್ಹತಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಅನುಮೋದನೆ
19 ಏಪ್ರಿಲ್, 2017: ನಿಗದಿತ ಎಲ್ಲಾ 3 ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಆರ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ವಿತರಣೆ
ಏಪ್ರಿಲ್, 2017: ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
9 ಮೇ, 2017: ಬಿಡ್ಡುದಾರರ ಪೂರ್ವ-ಬಿಡ್ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಇ-ಪ್ರೊಕ್ಯೂರ್‌ಮೆಂಟ್ ಪೋರ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
15 ಜೂನ್, 2017: ಹಣಕಾಸು ಇಲಾಖೆಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕಾಗಿ 33 ನೇ ಪಿಜಿಬಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವೆಚ್ಚ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಅರ್ಹತಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಶಿಪ್ -3 ವಿಷಯಗಳ ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ 34 ನೇ ಯೋಜನಾ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿ ಸಭೆ,
14 ಆಗಸ್ಟ್, 2017: 3 ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು.
17 ಆಗಸ್ಟ್, 2017: ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
21 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್, 2017: ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಯ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಸಮಿತಿಯ 75 ನೇ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ತಯಾರಿಕೆಯ ಅವಧಿಗೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಪಡೆಯಲಾಯಿತು.
19 ಅಕ್ಟೋಬರ್, 2017: 84 ನೇ ಪಿಎಸ್‌ಸಿ ಯಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿಯನ್ನು ವಿಮರ್ಶೆ / ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಎಡಿಬಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.
23 ಅಕ್ಟೋಬರ್, 2017: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಎಡಿಬಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಲ ಮಾತುಕತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
13 ನವೆಂಬರ್, 2017: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿ ತತ್ವಗಳು, ನೀತಿ ಚೌಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಮತ್ತು ಅರ್ಹತಾ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಯಿತು.
8 ಡಿಸೆಂಬರ್, 2017: ಎಡಿಬಿ ಮಂಡಳಿ ಸಭೆ ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಳಗೆ ಸಾಲವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು
28 ಡಿಸೆಂಬರ್, 2017: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಎಡಿಬಿ 2 ನೇ ಸಾಲ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡತು
15 ಜನವರಿ, 2018: ಎಡಿಬಿ ಯಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅನುಮೋದನೆ.
18 ಜನವರಿ, 2018: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ವಿಎಫ್‌ಎಂ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ
22 ಜನವರಿ, 2018: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಜಿಲ್ಲಾ ಮಟ್ಟದ ಕುಂದುಕೊರತೆ ಪರಿಹಾರ ಸಮಿತಿಯ ರಚನೆಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರದ ಆದೇಶ ನೀಡಲಾಯಿತು.
25 ಜನವರಿ, 2018: 35 ನೇ ಪಿಜಿಬಿ ಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.
27 ಜನವರಿ, 2018: ಇ-ಪ್ರೊಕ್ಯೂರ್‌ಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
2 ಫೆಬ್ರವರಿ, 2018: ಪಿಐಯುನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸಮಿತಿಯಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಬಿಡ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ
23 ಫೆಬ್ರವರಿ, 2018 ಅರ್ಹ/ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ಡುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ಎಡಿಬಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ.
2 ಮಾರ್ಚ್, 2018: ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯವರ ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಸಮಿತಿಗೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಆದೇಶ ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು.
3 ಮಾರ್ಚ್, 2018: ಅರ್ಹ/ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ಡುದಾರರೊಂದಿಗೆ 1 ನೇ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಸಭೆ
9 ಮಾರ್ಚ್, 2018: ಅರ್ಹ/ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ಡುದಾರರಿಂದ ಬಿಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮರ್ಥನೆ ಸಲ್ಲಿಕೆ.
16 ಮಾರ್ಚ್, 2018: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಮಿತಿಯ ರಚನೆಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಆದೇಶ
16 ಮಾರ್ಚ್, 2018: ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಯೋಜನಾ ಆಡಳಿತ ಮಂಡಳಿಯ ರಚನೆಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಆದೇಶ
17 ಮಾರ್ಚ್, 2018: ಹಣಕಾಸು ಬಿಡ್‌ಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಸಮಾಲೋಚನಾ ಸಭೆಯ ಫಲಿತಾಂಶದ ಅವಲೋಕನಕ್ಕಾಗಿ 36 ನೇ ಪಿಜಿಬಿ ಸಭೆ.
19 ಮಾರ್ಚ್, 2018: ಅರ್ಹ/ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ಡುದಾರರೊಂದಿಗೆ 2 ನೇ ಸಮಾಲೋಚನಾ ಸಭೆ
20 ಮಾರ್ಚ್, 2018: ನೇರ ಖರೀದಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮಿತಿಯಿಂದ ಕೆಶಿಪ್ -3 ಯೋಜನೆಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುವಂತೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಆದೇಶ
21 ಮಾರ್ಚ್, 2018: ಅರ್ಹ/ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ಡುದಾರರಿಂದ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಸ್ವೀಕೃತಿ.
28 ಮಾರ್ಚ್, 2018: ಸಂಧಾನ ಹಣಕಾಸು ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು 37 ನೇ ಪಿಜಿಬಿ ಸಭೆ
ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯವರ ನೇತೃತ್ವದ ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಸಮಿತಿ ಸಭೆಯು, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಗತಿಯ ಮುಂದುವರಿದ ಹಂತವನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಕೆಶಿಪ್ -3 ಎಡಿಬಿ 2 ನೇ ಸಾಲ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಚುನಾವಣಾ ಆಯೋಗದಿಂದ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂಗೀಕರಿಸಿತು.
20 ಏಪ್ರಿಲ್, 2018: ಟೆಂಡರ್‌ಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು 15 ಮೇ 2018 ರವರೆಗೆ ಮುಂದೂಡಲು ಚುನಾವಣಾ ಆಯೋಗದಿಂದ ನಿರ್ದೇಶನ
22 ಮೇ, 2018: 37 ನೇ ಪಿಜಿಬಿ ಸಭೆ ಮಿತಿಗಳೊಳಗಿನ ಸಂಧಾನದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು ಮತ್ತು ಎಡಿಬಿಯ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿತು.
25 ಮೇ, 2018: ಕೆಶಿಪ್ -3 (ಎಡಿಬಿ 2 ನೇ ಸಾಲ) ಯೋಜನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳ ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಾಗಿ ಎಡಿಬಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ.
29 ಮೇ, 2018: ಕೆಶಿಪ್ -3 (ಎಡಿಬಿ 2 ನೇ ಸಾಲ) ಯೋಜನೆಯ ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 2 ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 3 ರ ಅರ್ಹ/ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ಡುದಾರರಿಗೆ ಸ್ವೀಕಾರ ಪತ್ರ ನೀಡಲಾಯಿತು.
11 ಜೂನ್, 2018: ಟಿ.ಎಸ್ ಕೆಶಿಪ್ -3 (ಎಡಿಬಿ 2 ನೇ ಸಾಲ) ಯೋಜನೆಯ ಸಿವಿಲ್ ಕಾಮಗಾರಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 1 ರ ಅರ್ಹ/ಯಶಸ್ವಿ ಬಿಡ್ಡುದಾರರಿಗೆ ಸ್ವೀಕಾರ ಪತ್ರ ನೀಡಿಲಾಯಿತು.
30 ಆಗಸ್ಟ್ 2018: ಸಾಲ ನೆರವು ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ
14 ನವೆಂಬರ್ 2018: ನೆರವು ಜಾರಿ ದಿನಾಂಕ ಘೋಷಣೆ
18 ಜನವರಿ 2019: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -2 ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -3 ರ ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
20 ಫೆಬ್ರವರಿ 2019: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -1 ರ ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
30 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -1, 2 ಮತ್ತು 3 ರ ಪೂರಕ ಒಪ್ಪಂದ 1 ಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು
04 ಫೆಬ್ರವರಿ 2020: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -2 ರ ಪೂರಕ ಒಪ್ಪಂದ 2 ಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
12 ಫೆಬ್ರವರಿ 2020: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -2 ರ ನೇಮಕಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ
27 ಫೆಬ್ರವರಿ 2020: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -3 ರ ಪೂರಕ ಒಪ್ಪಂದ 2 ಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
12 ಮಾರ್ಚ್ 2020: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -3 ರ ನೇಮಕಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ
1 ಜುಲೈ 2020: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -1 ರ ನೇಮಕಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ
16 ಜುಲೈ 2020 ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -1 ರ ಪೂರಕ ಒಪ್ಪಂದ 2 ಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
20 ಜುಲೈ 2020: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -2 ರ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -1 ರ ಗುರಿ ಮುಟ್ಟುವ ದಿನಾಂಕ (ಸಮಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು PIU-KSHIP ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ)
9 ಆಗಸ್ಟ್ 2020: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -3 ರ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -1 ರ ಗುರಿ ಮುಟ್ಟುವ ದಿನಾಂಕ (ಸಮಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು PIU-KSHIP ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ
7 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -1 ರ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -1 ರ ಗುರಿ ಮುಟ್ಟುವ ದಿನಾಂಕ (ಸಮಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು PIU-KSHIP ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ
18 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -2 ರಲ್ಲಿ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -1 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
30 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2020: ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -1 ರ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -2 ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ಹಣ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
13-14 ಜನವರಿ 2021: 2021 ರ ಮೊದಲ ಇ-ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ »ÙÖÓ©þ »°ÙÖÓŁ¦ÙÖÓ ವಿಮರ್ಶೆ ಸಭೆ.
11 ಫೆಬ್ರವರಿ 2021: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -1 ರ ಸಮಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಎಡಿಬಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ.
22 ಫೆಬ್ರವರಿ 2021: ಐಎಸ್ಒ 9001: 2015 ಮತ್ತು ಐಎಸ್ಒ 14001: 2015 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಪ್ರಕಟಣೆ.
23 ಫೆಬ್ರವರಿ 2021: ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -1 ರ ಪೂರಕ ಒಪ್ಪಂದ 3 ಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
22-26 ಫೆಬ್ರವರಿ 2021 ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ರಿವ್ಯೂ ಮೆಷನ್ (ವರ್ಚುವಲ್) -ಎಡಿಬಿ ಯು ಮೈಕ್ರೋಸಾಫ್ಟ್ ಟೀಂ ಸಂವಹನ ವೇದಿಕೆ ಮೂಲಕ - ಆನ್‌ಲೈನ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ರಿವ್ಯೂ ನಡೆಸಿತು
07 ಮಾರ್ಚ್ 2021 ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -1 ರಲ್ಲಿ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -1 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
18 ಮಾರ್ಚ್ 2021 ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -1 ರ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -1 ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ಹಣ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
19 ಮಾರ್ಚ್ 2021 ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -3 ರ ಸಮಯದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಎಡಿಬಿಯಿಂದ ಅನುಮೋದನೆ.
28 ಏಪ್ರಿಲ್ 2021 ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -3 ರ ಪೂರಕ ಒಪ್ಪಂದ 3 ಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
15 ಮೇ 2021: ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಪರಿಶೋಧಕ ಸಲಹಾ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಪ್ರಕಟಣೆ.
7 ಜೂನ್ 2021 ಕೆಎಸ್‌ಐಐಪಿ -3 ಯೋಜನೆಯಡಿ ಅರವತ್ತೊಂದು (61 ಸಂಖ್ಯೆ) ಕೆಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಐಎಸ್‌ಒ 14001: 2015 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು,“ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಫಾರ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟೇಶನ್” ಗಾಗಿ ಸಲಹೆಗಾರರ ನೇಮಕಕ್ಕಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಆರ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ವಿತರಿಸಲು ಎಡಿಬಿಯ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಲಾಗಿತು.
7 ಜೂನ್ 2021 ಕೆಎಸ್‌ಐಐಪಿ -3 ಯೋಜನೆಯಡಿ ಎರಡು ನೂರ ನಲವತ್ತೇಳು (247 ಸಂಖ್ಯೆ) ಕೆಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಉಪ
ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಐಎಸ್‌ಒ 9001: 2015 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು,“ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಫಾರ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟೇಶನ್” ಗಾಗಿ ಸಲಹೆಗಾರರ ನೇಮಕಕ್ಕಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಆರ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ವಿತರಿಸಲು ಎಡಿಬಿಯ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಲಾಗಿತು.
8 ಜೂನ್ 2021 ಕೆಎಸ್‌ಐಐಪಿ -3 ಯೋಜನೆಯಡಿ ಅರವತ್ತೊಂದು (61 ಸಂಖ್ಯೆ) ಕೆಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಐಎಸ್‌ಒ 14001: 2015 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು,“ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಫಾರ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟೇಶನ್” ಗಾಗಿ ಸಲಹೆಗಾರರ ನೇಮಕಕ್ಕಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಸ್ತಾವನೆ ಪಡೆಯಲು ಆರ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ಯನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದ ಇ-ಪ್ರೊಕ್ಯೂರ್‌ಮೆಂಟ್ ಪೋರ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು / ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು..
8 ಜೂನ್ 2021 ಕೆಎಸ್‌ಐಐಪಿ -3 ಯೋಜನೆಯಡಿ ಎರಡು ನೂರ ನಲವತ್ತೇಳು (247 ಸಂಖ್ಯೆ) ಕೆಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಉಪ
ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಐಎಸ್‌ಒ 9001: 2015 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು,“ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿ ಸರ್ವೀಸಸ್ ಫಾರ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟೇಶನ್” ಗಾಗಿ ಸಲಹೆಗಾರರ ನೇಮಕಕ್ಕಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಾಸ್ತಾವನೆ ಪಡೆಯಲು ಆರ್‌ಎಫ್‌ಪಿ ಯನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದ ಇ-ಪ್ರೊಕ್ಯೂರ್‌ಮೆಂಟ್ ಪೋರ್ಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು / ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು..
05 ಜೂನ್ 2021 ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -2 ರಲ್ಲಿ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -2 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
21 ಜೂನ್ 2021 ಕೆಎಸ್‌ಐಐಪಿ -3 ಯೋಜನೆಯಡಿ ಅರವತ್ತೊಂದು (61 ಸಂಖ್ಯೆ) ಕೆಪಿಡಬ್ಲ್ಯುಡಿ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಐಎಸ್‌ಒ 14001: 2015 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಎರಡು ನೂರ ನಲವತ್ತೇಳು (247 ಸಂಖ್ಯೆ) ಕೆಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ ಉಪ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಐಎಸ್‌ಒ 9001: 2015 ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಲಹೆಗಾರರ ನೇಮಕಕ್ಕಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಪ್ರಸ್ತಾಪದ ಸಭೆ
29 ಜೂನ್ 2021 ಮೈಲಿಗಲ್ಲು -2 ರ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ -2 ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಿಗೆ ಹಣ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಕೆಶಿಪ್-3 ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳ ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆ


* - ದಾಖಲೆಗಳು ಅಪ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು
Sl No Package Name Package Documents
01 Package-1 - (a) Two Laning with Paved Shoulder of Kollegal to Hannur (length 23.8 kms); (b)Two Laning with Paved Shoulder of Chintamani to AP Border (length 39.8 kms); and (c) Four Laning of Bengaluru (NICE Road) to Magadi and Two Laning with Paved Shoulder of connector from Magadi to NH 75 via Chikkamudigere and Iyandahalli (length 50.7 kms), 114.3 km in the State of Karnataka, India on Hybrid Annuity (DBFOMT) basis
02 Package-2- Two Laning with Paved Shoulder of Magadi to near Somwarpeth (Km 51.000 to Km 221.833 of SH 85, excluding the following common sections with Huliyudurga bypass km 76.520 to 78.410, common portion with SH 84 between km 88.700 to km 90.380 and common portion with NH 150 A in Nagmangala km 111.960 to km 113.260), 166 km in the State of Karnataka, India on Hybrid Annuity (DBFOMT) basis
03 Package-3 - Two Laning with Paved Shoulder of Gadag to Honnali (Km 105.500 to Km 205.290 of SH 57 and Km 215.335 to Km 253.713 of SH 26), 138.2 km in the State of Karnataka, India on Hybrid Annuity (DBFOMT) basis.